Pastillas competición

Las pastillas de freno están diseñadas para producir una alta fricción con el disco. El material del que estén compuestas determinará la duración, potencia de frenado y su comportamiento en condiciones adversas debiendo ser reemplazadas regularmente. Las cuales están equipadas con un sensor que alerta al conductor cuando es necesario hacerlo. Algunas tienen una pieza de metal que provoca que suene un chillido cuando están a punto de gastarse, mientras que otras llevan un material que cierra un circuito eléctrico que hace que se ilumine un testigo en el cuadro del conductor.

Tipos de pastillas de freno:

Cerámicas: Este tipo de pastillas están compuestas por cerámica y fibra de cobre, lo que permite que las pastillas de este tipo controlen la tendencia del freno a perder potencia a temperaturas más altas y se recuperen de manera más rápida después de detener el vehículo o móvil del disco.
Orgánicas: Están compuestas por materiales comunes y algunos con el grafito, resinas y fibras, estas son de una inmejorable calidad y adherencia al frenar, generan menos calor que las metálicas y este tipo de pastillas necesita un rodaje en los primeros kilómetros.
Semi metálicas o metálicas: Están compuestas por materiales de fricción como el hierro, la fricción en condiciones de seco y mojado no varian demasiado, por lo que tiene mejor frenada en condiciones de mojado que los otros tipos de pastilla. La duración es muy elevada, llegando a alcanzar los 15.000 kilómetros. El calor desprendido es mucho mayor que los otros tipos.

Ledsandpower.com trabaja con las mejores marcas de pastillas de freno de competición, reconocidas por su calidad a nivel mundial tanto para uso diario del turismo, como para conducción deportiva y en circuito, aportando excelentes prestaciones, las cuales destacan por tener un umbral de temperatura muy superior a las de calle y las cuales aportan un gran poder de frenado.